طيران ناس تعلن عن وظيفة مهندس مركز التحكم بالصيانة (MCC) في الرياض
تفاصيل الوظيفة
شركة طيران ناس تعلن عن وظيفة مهندس مركز التحكم والصيانة (MCC Engineer) للسعوديين فقط، في مدينة الرياض، المملكة العربية السعودية.
نبذة عن الوظيفة
- مراقبة أسطول الطائرات وأعمال الصيانة اليومية الروتينية وغير الروتينية.
- تقديم حلول فنية عبر الإنترنت (On-line troubleshooting) ومتابعة الأقسام المختلفة لضمان أعلى مستويات الأداء في الوقت المحدد وسلامة الطائرات.
المهام والمسؤوليات
- تقديم الدعم الفني عبر الإنترنت (On-line troubleshooting) للأعطال المبلغ عنها في الطائرات داخل القاعدة وخارجها.
- حل المشكلات الفنية على الأرض وأثناء الطيران لضمان استمرار الرحلة إلى الوجهة أو تحويلها إلى مطار بديل.
- متابعة الأعطال المتكررة وتقديم الحلول اللازمة لها.
- التنسيق مع قسم الخدمات الهندسية وممثلي الشركة المصنعة بخصوص الأعطال المزمنة والمشكلات المتكررة.
- متابعة حالة الأسطول يوميًا ومراجعة تقارير الطيارين لتحديد ما إذا كان هناك حاجة لأي إجراء فني.
- متابعة قطع الغيار المطلوبة لحالات إيقاف الطائرة (AOG) وتسريع توصيل المواد.
- التحكم في قطع الغيار المعارة (loan parts).
- إدارة تقارير الحد الأدنى من المعدات (MEL) للأسطول لزيادة الوعي بحالة القيود الفنية والتخطيط لاستكمال الإصلاحات.
- مراقبة الحالة الفنية للطائرات وأنظمتها والتحقيق في الأعطال المتكررة وحلها بالتنسيق مع الأقسام الداعمة.
- التنسيق مع مركز التحكم التشغيلي (OCC) لضمان سير جداول الطائرات، والتأكد من إتمام الفحوصات الدورية (اليومية، الأسبوعية، A، C وغيرها) وتوجيهها إلى قواعد الصيانة المناسبة.
- مراقبة ودعم فريق الصيانة لضمان تقديم أعلى مستويات الجودة والمعايير.
- التخطيط الأمثل لأعداد الموظفين لتنفيذ المهام مع مراعاة أداء الطائرة في الوقت المحدد.
- مراجعة معرفة وقدرات الفريق والتوصية بتعزيزها، والإبلاغ عن أي نقص في أداء الفريق.
الشروط والمتطلبات
- الجنسية: سعودي.
- القدرة على تقديم الدعم الفني عبر الإنترنت (On-line troubleshooting) للطائرات.
- مهارات قيادية وإشرافية لمراقبة فريق الصيانة وتحسين أدائهم.
- معرفة جيدة بإجراءات الصيانة والتقارير الفنية المتعلقة بالأسطول.
- القدرة على التنسيق مع أقسام متعددة مثل الخدمات الهندسية ومركز التحكم التشغيلي.
عرض النص الأصلي للإعلان
Job Purpose: -
Monitors the fleet, routine and non-routine daily work, provide online troubleshooting and follow up with all departments to keep on time perfomrance and safety of the aircrafts at highest.
Key Responsibilities: -
Functional: -
_Provide On-Line troubleshooting for Reported A/C Defects in and Out of Base.
-Trouble shooting on ground and in-flight to continue to destination or divert to alternative one.
-Repeated snags follow up and troubleshooting.
-Co-ordination with Service Engineering and Manufacturer Representatives on defects, and chronic snags.
-Follow up on all the fleet status and to review on daily basis Pilots Reports so as to advise if any technicalaction is necessary.
-Follow up the AOG parts and expediting material delivery.
-Controlling loan parts.
Operational: -
_Run fleet MEL reports for awareness of Mel's and plan for rectification.
-Monitor technical status of aircraft and systems (Investigate and resolve
-Recurring defects with input from support departments.
-Coordinates with OCC the flow of aircraft schedules, and to ensure relevant checks (Daily, Weekly A, C checks etc.) is done and routed into maintenance basses.
Quality at high standards: - To monitor and support the maintenance team under the responsibility for the team to deliver the highest quality and standard.
On time performance: - Optimum manpower planning for the execution of the task by considering the on-time performance of the aircraft
Knowledge of work: - To review the knowledge and the capability of the team and recommending the enhancement of the team knowledge and capability and to report any deficiencies of the team